开车的朋友们或多或少都遇到过电瓶亏电的糟心事，这时候，大家除了担心车辆启动问题，可能还会有一个疑惑：电瓶亏电，电子手刹会失效引起溜车吗？今天咱就来唠唠这事儿咱先说说电子手刹，它其实就是传统机械手刹的电子化升级。

传统手刹是靠钢丝拉线连接到后制动蹄，一拉，嘿，实现驻车制动了电子手刹呢，则是通过电子控制单元（ECU）指挥电机工作，电机再驱动制动卡钳，夹紧刹车片，达到驻车制动的目的整个过程就像一场电力驱动的精密舞蹈，电子控制单元和电机的运行都得靠电，而车辆上的电，主要来源就是电瓶。

重点来了，电瓶亏电时，电子手刹到底会不会掉链子呢？答案是：有可能当电瓶亏电严重，没法给电子手刹系统提供足够电力，电子手刹就可能 “罢工”有些车电瓶电量低于一定数值，电子手刹的控制模块就会因供电不足，对操作指令 “装聋作哑”，手刹要么放不下来，要么没法正常施加制动力。

这时候，要是车辆停在斜坡上，那就像一颗随时可能滚落的 “定时炸弹”，有溜车风险给大家讲个真实例子，有位车主晚上停车拉上电子手刹，第二天早上发现电瓶亏电，车启动不了他想着先松开手刹，推着车去附近维修店结果按下电子手刹释放按钮，手刹没反应。

巧了，车停在小斜坡上，他推车时，车辆突然向后溜车，还好周围没行人，他反应快，及时采取措施，才避免了事故这事儿可给大家提了个醒既然电瓶亏电有电子手刹失效导致溜车的风险，那咱咋避免呢？这里有几个实用招儿定期检查电瓶很重要。

可以用专业电瓶检测仪，也能瞅瞅电瓶上的电量指示器（要是有的话）就像咱定期给爱车做 “体检”，提前发现电瓶隐患避免长时间停车不用，车辆长时间停放，电瓶会自然放电，导致亏电要是真得长时间停放，隔段时间启动车辆，让发动机运转会儿，给电瓶充充电；或者直接断开电瓶负极，减少电瓶自然放电。

我有次出差，车停在停车场一个月，回来就打不着火了，后来学聪明了，出差前要么找朋友隔段时间帮忙启动下，要么断开负极，就没再出现这问题合理使用车载电器也不容忽视车辆熄火后，尽量别用音响、车灯等车载电器，不然就是在偷偷消耗电瓶电量。

有些车熄火后车载电器自动断电，有些不会，这就得咱自己多留个心眼儿还有，为以防万一，车上可以备个应急电源电瓶亏电时，应急电源能给车辆提供临时电力，帮咱启动车辆，还能保证电子手刹等系统正常工作，关键时刻能派上大用场。

电瓶亏电确实可能导致电子手刹失效，引发溜车危险咱只要平时多注意，做好预防措施，就能最大程度避免这类情况发生希望各位车主都能平安出行，少些烦恼请发财小手点赞关注就发财，要是觉得这篇文章有用，别忘了分享给身边开车的朋友哦！。