家人们，最近好多粉丝私信问我，新能源车充满电是不是真的伤电池？每次充电到底充多少合适？今天坤哥就来给大家好好唠唠，全是干货，建议点赞收藏！咱们都知道，电池可是新能源车的 “心脏”，这 “心脏” 要是出问题了，车也就废了。

目前市面上主流的新能源车电池有两种，三元锂电池和磷酸铁锂电池虽然它们的化学成分不一样，但工作原理差不多，都是靠锂离子在正负极之间来回移动来实现充放电而且，这两种电池都没有 “记忆效应”，所以不用担心充不满会影响下次使用。

先来说说充电策略，现在主要有两种观点一种是建议把电量保持在 20% - 80% 之间，这样能减少电池压力，延长电池寿命，还能降低自燃风险因为电池快充满的时候，内部反应比较剧烈，经常充满放空，就相当于让电池做高强度运动，容易损耗。

而且电量太满，温度容易升高，安全隐患也会增加另一种观点则认为，在一些特殊情况下，比如长途自驾，肯定是要充满电的而且像磷酸铁锂电池，相对比较抗造，偶尔充满也没啥大问题另外，很多车的车载系统其实是有保护的，显示 100% 的时候，可能并没有真的充满，还留了点余量。

那到底该听谁的呢？其实很简单，咱们可以从这几个方面来判断首先，一定要看说明书！不同品牌、不同车型，厂家给出的建议可能不一样比如特斯拉，日常使用建议充到 90%，只有跑长途的时候才充到 100%；比亚迪的磷酸铁锂电池车型，就可以经常充到 100%；蔚来则建议把电量保持在 20% - 90% 之间。

所以，买车后一定要仔细看看说明书，按照厂家的建议来准没错其次，要根据自己的使用场景来决定如果平时只是短途通勤，充到 80% - 90% 就完全够用了；要是准备跑长途，那肯定得提前把电充满，不然半路上没电可就麻烦了。

还有，电池类型也很关键前面说过，磷酸铁锂电池一致性比较差，所以需要经常校准，一般建议每周或者每月至少充满一次，通过充满来校正电池的一致性，保证电池寿命而三元锂电池一致性比较好，但是怕过充，所以日常用车充到 90% 左右就行了，跑长途的时候再充满。

另外，大家可能不知道，新能源车都有一个电池管理系统（BMS），这玩意儿就像是电池的私人医生，时刻监控着电池的健康状况一个好的 BMS 能做到智能充电控制，就算你设置充到 100%，系统也会在适当的时候降低充电功率，保护电池；还能进行温度管理，防止电池过热；并且能保证电芯均衡，延长整个电池包的寿命。

有些车显示充到 100%，实际上可能只有 95% 左右，就是因为 BMS 做了保护最后，坤哥再给大家总结一下：日常使用时，把新能源车当成手机来充电就行了，用到 20% 左右就充上，充到 80% - 90% 就可以拔掉。

如果是磷酸铁锂电池，每周或者每月至少充满一次；如果是三元锂电池，日常充到 90%，长途再充满家人们，关于新能源车充电的问题，这下都清楚了吧？要是还有啥疑问，欢迎在评论区留言，坤哥会一一为大家解答！觉得有用的话，别忘了点赞、转发，让更多的新能源车主看到哦！# 新能源车 #充电知识 #电池保养