​交通治理能力，体现着一座城市的管理水平和综合实力2024年，我市优化交通领域体制机制、“加码”交通基础设施建设，全力提升交通治理效率，让市民出行更快捷在高德地图日前发布的《2024年中国主要城市交通分析报告》中，我市连续三个季度拥堵指数降幅排名全国第一。

1月22日农历小年，在人民大街与解放大路交会处，交巡警张利正指挥着交通，随着他规范的动作，车辆有序通行。

长春市公安局交巡警支队直属大队二中队教导员 张利：这个路口的疏导非常重要，工作压力也非常大，一旦路口出现拥堵将会影响周边的道路交通状况，从早上六点到晚上七点，不间断地在岗上坚守，保证重要的路口和街路安全畅通。

据了解，2024年，市公安局交巡警支队在每周一、周五，创新启动了常态化高等级勤务部署恶劣天气全警上路疏导交通，在晚高峰设置疏堵岗438处，助学岗228处，全天固定岗93处，查处各类交通违法258万余件

同时，派出所出动595名治安警力参与交通管理，58座市区警务站屯警街面，实现了更高效的拥堵疏导、更快速的事故处理。交通出行环境不断向好，交通参与者纷纷点赞。

市民 孙国尧：长春市的交通也是肉眼可见地发生了很大的改善，现在上下班的通行也是变得很顺畅，这么冷的天也是感谢交警们在外面辛苦执勤，作为市民确实是很感谢他们。

2024年，我市启动一场规模盛大的“道路焕新行动”，交通标线复划工程延伸至城市的各个角落，精准覆盖194条道路其中主干路25条、次干路35条、支路60条、巷路74条，编织成完整而有序的道路网络复划总面积达35.5万平方米的交通标线，与新增及维护的4385块交通标志、绵延12.9公里的护栏相辅相成，构建起一座交通引导“堡垒”。

驾驶员 贾永真：以往一些道路标识模糊不清，开车时总是生怕走错路或违章，现如今新的交通标线清晰醒目，安全感和便捷性大幅度提升了。

出租车司机 刘汉卿：我感受最深的就是可变车道和发光的斑马线，有了可变车道之后我们在路上有了更多的通行选择，可以直行可以转弯，发光的斑马线可以让我们及时地发现行人，更好地礼让行人。

司机口中的可变车道和发光斑马线更像是一场智慧与创新的“交通魔术”为优化路口通行，我市在26处关键路口设置可变车道，精准调控直行与左转车辆的通行节奏东风大街等路口的发光斑马线，好似一条条绚烂夺目的“安全带”，有效提醒过往车辆与行人相互礼让。

人民大街沿线7处示范路口的立体斑马线，成为城市道路上一张崭新的名片。

市民 池依桐：最近出门看到好多斑马线都变宽了，还有一些划了不同的颜色，感觉既清晰，又好看。不仅提升了城市形象，还保障了我们出行的安全。

这些变化的背后，体现着交通管理者大胆革新的决心为了让交通治理直达痛点，我市采取“隔日会商、问题发现、三级联动”工作机制，针对市区最堵、事故最多、群众反映最强烈的堵点，以绣花功夫分析问题、解决问题，确保实现“长期堵点逐步缓解，经常堵点明显好转，短期堵点快速消除”的工作目标。

长春市公安局副局长 国英波：召开隔日会商91次，下发治理任务567项，攻克吉大一院、红旗商圈、东荣互通立交、南四环路等交通出行“老大难”堵点147处，有效缓解了城市道路交通压力。

2024年，我市9个城区、开发区、18个市直部门按照“市区同治、市区联动”的治理策略，在医院、学校、商圈等35处热点片区的120处交通节点完成交通优化方案；推进南四环快速路等6个重大工程项目提前完工通车，打通南湖中街等48条断头路，完成和美路畅溪街口等35处交通节点小微措施改造；开通轨道交通6号线，建设73处港湾公交站点，优化30条公交线路；对重点街路、校园周边采取“一路一策”“一校一策”等优化措施。

在日前公安部交管局发布的《36个大城市交通运行与治理对比分析报告（2024年第二季度）》中，长春各项指标均排名同等城市第一，工作日高峰交通拥堵指数同比下降7.7%，平均车速同比上升9.8%，车辆通行效率明显提升，道路交通拥堵得到有效缓解。

今年，我市将从小微措施精细改造、精准停车供给、片区交通提升等方面着手，强化机制、路网、公交科技等7项保障措施，完成建设过街设施、提升快速路效率、建设匝道设施、实施道路拓宽等10大亮点工程来源：长春新闻