天津作为中国新能源产业的传统重镇，2025年正以“技术突破+全产业链协同”为核心战略，加速布局下一代电动化技术在动力电池领域，力神电池依托中国诚通集团重组后的资源优势，聚焦高比能固态电池研发，其350Wh/kg软包锂电池产业化项目预计2025年实现量产，并计划与一汽、东风等央企合作打造“国字号”动力电池标杆企业。

电机技术方面，天津松正凭借685项授权专利，成为全球扁线电机技术的领跑者，其首创的同心绕组设计、奇数层发卡结构等创新技术已申请国际专利，并建成国内首条年产10万台乘用车扁线电机全自动生产线，技术优势显著。

充电设施方面，天津已建成海泰、津门湖两大智能换电站示范项目，公共充电桩数量突破4700个，且通过“天地图”平台实现人车桩互联，智能化充电网络覆盖率达全国领先水平此外，天津滨海高新区新能源产业局正通过“链长制”推动产业链上下游协同，重点招引固态电池、钠离子电池等前沿技术企业，强化产业集群效应。

01产品介绍天津电动力核心产品覆盖锂电池、驱动系统及特种装备三大板块在锂电池领域，力神电池的乘用车动力电池系统能量密度突破210Wh/kg，储能电池寿命超6000次循环，已批量应用于特斯拉、比亚迪等车企。

驱动系统方面，天津松正的扁线电机以“高功率密度+低损耗”为特点，其商用车扁线电机累计运行超10万公里零故障，适配纯电动公交车、物流车及无人配送车，市场份额稳居全球前五特种装备领域，汇星海科技研发的电动四驱滑板凭借四驱越野能力与轻量化设计，成为天津特警快速机动任务的首选装备，并计划向消防、边防等场景推广；爱玛科技的智能电动自行车搭载L3级自动驾驶系统，续航超200公里，2024年出口量突破100万辆，东南亚市场占有率持续攀升。

此外，天津企业还推出全球首款适配无人机的宽温域高比能电池，能量密度较传统产品提升40%，助力电动航空器实现跨海跨城飞行02产业链天津已形成“材料-零部件-整车-服务”全链条新能源产业生态上游环节，正极材料龙头天津巴莫科技占据全球20%市场份额，电解液企业中海油化工院研发的耐高温隔膜技术突破国际垄断；中游制造端，力神电池、天津松正、爱玛科技等企业构建了从电芯、电机到整车的垂直整合能力，2025年动力电池产能将达120GWh，扁线电机年产能突破50万台。

下游应用端，天津港保税区聚集了比亚迪、理想等车企的北方生产基地，年产能超30万辆；配套服务方面，中国汽车技术研究中心牵头制定80余项国家标准，十八所主导的电池兼容测试技术达国际先进水平产业链协同上，宁德时代天津基地年产20GWh项目已投产，与本地车企形成“电池-整车”闭环；博世、大陆集团等国际零部件巨头在津设立研发中心，推动智能网联技术与电驱动系统深度融合。

03应用场景拓展方向天津电动力产业正从传统交通向多元场景渗透在城市交通领域，3220辆新能源公交车覆盖30%在运车辆，800辆纯电动邮政车投运规模全国第一，5800辆新能源物流车成为超市配送主力特种场景中，汇星海电动四驱滑板已应用于山地特警作战演练，未来将拓展至消防应急、边境巡逻等领域；松正电机的军工级产品适配无人装甲车、导弹运输载具，2025年计划推出水下无人装备专用驱动系统。

智能网联方向，西青区车联网先导区实现L4级无人巴士商业化运营，河北区建成全国首个车桩协同5G示范区，2025年目标新增10万台充电桩，车桩比进入全国前三储能与出口市场成为新增长极：力神电池中标中东50GWh储能项目，爱玛科技在越南、泰国建厂，预计2025年东南亚出口量翻倍；天津口岸2024年新能源车出口量同比增长80%，二手电动车出口规模突破10万辆。

04产业SWOT分析优势（Strengths）：①全产业链集群效应显著，覆盖材料研发（巴莫科技）、核心部件（松正电机）、整车制造（比亚迪天津基地）及检测认证（中汽研）；②政策红利密集，购车补贴、充电桩建设补贴及“以旧换新”政策拉动内需，2025年新能源车渗透率目标提升至40%。

劣势（Weaknesses）：①高端材料依赖进口，固态电池核心电解质仍受日韩技术制约；②内卷加剧，电动自行车产能超7000万台/年，但2023年全球需求仅6740万辆，价格战导致经销商利润压缩至10%机会（Opportunities）：①储能需求爆发，2025年全球锂电储能新增装机达250GWh，天津企业抢占中东吉瓦级项目；②东南亚电动化提速，泰国、印尼政策补贴推动两轮车年需求超500万辆。

威胁（Threats）：①欧美对华电池供应链设限，美国《通胀削减法案》冲击锂电出口；②技术迭代风险，钠离子电池商业化可能重塑竞争格局05行业市场情况2024年天津新能源车销量突破46万辆，占全国份额4.5%，动力电池装机量达15GWh，锂电产值突破300亿元。

然而，内卷化趋势显著：电动自行车产能利用率不足60%，TOP6企业产能近7000万台，但2023年全球出货量仅6740万辆，价格战导致主流车型利润降至8%-10%，同质化产品占比超70%动力电池领域，2025年规划产能超600GWh，但全球需求预估仅2344GWh，产能过剩压力加剧；碳酸锂价格从2023年50万元/吨暴跌至2024年18万元/吨，中小企业生存艰难。

为破局，天津企业加速技术出海：爱玛科技在越南建成年产50万辆基地，力神电池与沙特阿美合资投建20GWh储能项目，2025年海外营收占比目标提升至35%智能化与高端化成为突围关键：松正电机研发的4680大圆柱电池将于2026年量产，能量密度提升30%；政府规划2030年建成10万台智能充电桩，车桩互联平台接入率达90%。

尽管挑战重重，天津凭借“国资主导+民企创新”双轮驱动，有望在2030年实现新能源产业规模破万亿，重塑全球锂电产业版图。关注说产业，洞察甄价值。