近日，龙佰集团宣布，1月21日起，各型号钛白粉价格在原价基础上国内上涨300元/吨，国际上调50美元/吨。

暴涨4000元/吨！巴斯夫、科思创、万华带头涨价值得注意的是，除了龙佰集团之外，近期万华、巴斯夫、科思创、宝思德等众多国内外涂料企业接连宣布涨价，涉及丁二烯、苯乙烯、PA、PP等原材料万华化学称，为保持供应链可靠性的高标准，对东盟地区的MDI和TDI售价，。

调涨200美元/吨。

1月10日，上海科思创纯MDI对1月中旬封盘，上海科思创最新TDI执行价14100元/吨，环比上调800元/吨宝思德宣布，1月17日起，欧洲所有MDI产品涨价100欧元/吨（约等于757元/吨）1月7日巴斯夫宣布，Lupranate® MDI MS系列在东盟和南亚地区的价格。

上调300美元/吨。1月10日，巴斯夫宣布，将在东盟和南亚地区提高Lupranate®TDI产品的价格，上涨300美元/吨（约合人民币2199元/吨）。

万华化学丁二烯报价上调600元/吨，甲基叔丁基醚（MTBE）上调600元/吨，叔丁醇上调200元/吨，苯乙烯上调200—330元/吨，顺酐上调550—700元/吨，甲基丙烯酸（MAA）上调600元/吨陶氏

宣布，自1月6日起对在北美销售的各种乙二醇醚产品进行提价，具体产品涉及 CELLOSOLVE™、CARBITOL™ 和丁氧基三乙二醇 (BTG)，价格每磅上涨 0.05 美元海名斯公告，将调整功能性化学品（Performance Specialties）的产品价格。

主要原因是来自通货膨胀带来的经营压力，包括生产、物流等成本增加。

塞拉尼斯宣布，为了应对原材料成本的增加，1月1日起，针对PBT/PET、PP、PA等产品进行调价，最高上涨600美元/吨（约合人民币4379元/吨）。

康辉新材料科技有限公司、康辉大连新材料科技有限公司发布调价通知函称，由于生产成本承压，市场供货紧张，PBT即日起成交价上调500元/吨。

博拉炭黑宣布将提高其特种炭黑产品系列的价格，从2025年第一季度开始，这些提价将适用于每个地区的产品价目表太阳化学宣布，自1月1日将提高部分颜料产品组合的价格由于通货膨胀导致原材料和生产成本上涨，以及不断努力遵守可持续发展法规，生产费用大幅上升，导致价格上涨。

原油上，成本高企！化工品价格走高！不少化工企业将涨价的原因归结为成本增加，这其中就包括了原材料的价格上涨，以及源头端石油、天然气等能源方面的上涨本周二，布伦特原油期货价格突破每桶80美元这也让靠近上游源头端的化工品们开始调涨价格。

▶▶丁二烯调涨力度高达1000元/吨，国内丙烯腈市场价格持续快速走高，华东港口出罐价格已逼近11000元/吨水平，达到近两年的最高值。

▶▶国内聚合MDI市场稳中上涨，市场均价18200元/吨，较上周价格上涨100元/吨，涨幅为0.55%。

▶▶国内TDI市场均价13869元/吨，较上周上涨7.1%。国产货价格13300-13500元/吨，调涨400元/吨。

▶▶国内PBT市场大幅上涨，主流牌号市场价涨300元/吨，叠加年关临近，供应端挺市情绪强烈，报盘坚挺上涨▶▶华东双酚A报价9500元/吨，较前一周价格上涨100元/吨原料苯酚报价7750元/吨，较前一周价格。

上涨150元/吨▶▶华东市场环氧氯丙烷报价9000元/吨，较上周价格上涨200元/吨原料华东99.5%甘油最新参考价在6300元/吨，较前一周价格上涨50元/吨▶▶国内ABS市场多数上涨，主流市场牌号价。

涨70-350元/吨丙烯腈和苯乙烯价格走势维持偏强，成本面带动ABS价格上行▶▶国内PVC市场多数上涨30-200元/吨，周内PVC市场走势上扬，受原油供应紧张与节前宏观支撑，PVC市场走势坚挺▶▶国内

尿素价格期货上涨影响小幅反弹10-40元/吨，截止目前主流区域中小颗粒价格参考1480-1650元/吨河北地区上调20元/吨，安徽地区上调10元/吨，湖南地区上调10元/吨春节临近物流受阻，5天运费暴涨300%！。

除了原燃材料方面的压力，化工行业的涨势也与近期国内外的行情有关国内正值农历春节，部分生产商放假，车间运转暂停例如涂料上游原材料双酚A目前开工率仅维持在6-7成，环氧氯丙烷行业停车检修较多，开工率5成左右，环氧树脂行业放假较多，钛白粉企业借机安排减产检修……。

这也无不让化工品的社会库存减少，价格上涨也就水涨船高同时各地高速对于危化品的运输限制也在趋严，将导致物流方面遭遇阻碍再加上国内成品油在2025年已经经历了2次涨价，也推动了物流成本增高国内港口遭遇春节前出货高峰导致爆舱甩柜、堆场爆满、港区拥堵、司机难寻、卡车难求、一箱难落、落箱费大涨。

短短5天，拖车运费暴涨到300%，使出货安排变得愈发艰难与此同时，海外方面的进出口成本也在增加，多家全球知名海运公司陆续宣布，2025年全面上调海运费用地中海航运的美西线每40英尺集装箱的运价将提升至6150美元，美东线则涨至7150美元。

中远海运也将美西线运价上调至6000美元，美东线为7000美元阳明海运计划上调综合费率附加费（GRI），美西和美东每40英尺集装箱上涨约为2000美元

临近春节，化工企业的生存状态却是冰火两重天有些急于收款要账和谋划年会放假，长达几个月的假期让人怀疑是不是还有复工的机会有些则加紧生产，力求一鼓作气冲刺业绩多接订单，甚至已经接到了几个月的单量如此格局也造成眼下大厂和小厂的价格已经出现了偏差，预计年后的涨价也不会是大批量的，而是部分领域的部分厂家，“两极分化”的情况将愈演愈烈。

不难发现，众多大化产品出现涨价趋势，且在错综复杂的产业链中，将影响到中游以及下游多个领域的采购成本，目前立邦、宣伟等多家涂料龙头积极发声，用涨价来应对原材料高压未来涂料行业也将面临上游更大的压力，如何平衡和化解，将成为企业能否立足生存，发展谋生的要点。

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