成都轨道交通第四期建设规划及市域（郊）铁路等7条在建线路建设迎来新进展

成德线取得多项建设进展近日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）德阳段最大车站——德阳北站完成最后一块顶板混凝土浇筑，标志着车站较既定工期提前2个月实现主体结构封顶，全面进入附属结构施工阶段。

此外，1月7日，成德线韦家碾站至凤台三路站区间右线顺利穿越成都市北三环路，项目建设取得了阶段性突破成德线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站截至目前，全线已有4座地下车站实现主体结构封顶，6座地下车站正在进行基坑和主体结构施工，10台。

盾构机累计掘进4600余米，其余3台盾构机正在进行组装调试。

成眉线首个盾构区间左线贯通市域（郊）铁路成都至眉山线工程（以下简称“成眉线”）同样迎来新进展，1月9日，随着直径8.23米的盾构机刀盘破壁而出，成眉线眉山北站至音乐广场站左线盾构区间顺利贯通，这是成眉线首个左线贯通的盾构区间，为后续区间隧道实现全面贯通实现了良好开局。

截至目前，成眉线全线3座地下车站主体结构已封顶，4座高架车站已完成站台层结构施工并具备架桥机通过条件，2处明挖主体结构已封顶，9台盾构已全部完成始发，累计掘进7000余米。

17号线二期全线电通近日，伴随着变压器启动的嗡鸣声，成都轨道交通17号线二期高洪站变电所成功受电，标志着17号线二期工程全线电通，为后期机电及系统工程调试提供了稳定电源，也为加速推进站后工程建设奠定了良好基础。

此外，17号线二期14列电客车也已全部抵达五桐庙车辆段，筹备工作进入到段调试阶段截至目前10号线三期、17号线二期30号线一期、13号线一期全线车站已封顶18号线三期4座车站已封顶1座车站正在进行土方及围护桩施工。

（成都日报）返回搜狐，查看更多责任编辑：